10 секретов самолета, о которых вам не расскажут члены экипажа
Авиаперелеты для многих довольно утомительны. Панорамный вид из окон заканчивается вскоре после взлета, и остаются только облака или темнота. Поэтому нужно себя чем-то занять, чтобы скоротать время в пути. Многие смотрят вокруг и изучают строение салона. Но есть то, что не могли заметить даже самые внимательные наблюдатели. Предлагаем ознакомиться с 10 секретами самолетов, о которых знает только экипаж.
Крючки на крыльях
Фото: pxhere.com (https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/)
Для эвакуации пассажиров во время аварийной ситуации используется аварийный трап. Чтобы к нему добраться, нужно выйти на крылья, которые скользкие от атмосферной влаги. Чтобы предотвратить падения, на крыльях были размещены крючки, через которые натягивается веревка. Она действует как поручень, с помощью которого можно добраться до желоба.
Топор в кабине
Фото: Автор Nimbus227 (собственная работа) [Public domain], через Викисклад;
Автор BrokenSphere (собственная работа) [CC BY-SA 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0) или GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html)], через Викисклад
В некоторых странах (например, в США) в кабине самолета обязательно должен быть топор. Он может быть использован для открытия заклинившей двери или для того, чтобы вырубить выход в случае катастрофы. На стенах есть знаки, указывающие на то, где проще всего создать аварийный выход. А вот уже где именно находится топор — вам никто не скажет из соображений безопасности.
Отверстие в иллюминаторе
Фото: Lars Plougmann, https://www.flickr.com/photos/criminalintent/220097816 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)
В иллюминаторе самолете установлены три стекла. Наружное противодействует внешнему давлению, внутреннее выступает в качестве защиты. В центральном стекле просверлено небольшое отверстие, которое служит для выравнивания давления и устранения конденсата, образующегося между стеклами.
Вспомогательная силовая установка
Фото: Автор David Monniaux (собственная работа) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html), CC-BY-SA-3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) или CC BY-SA 2.0 fr (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/fr/deed.en)], через Викисклад
Вы, наверное, обратили внимание, что до того, как заработают двигатели, слышен какой-то шум. Это работает вспомогательная силовая установка. Она используется в моменты, когда необходимо больше энергии — например, во время взлета.
Воздушный маршал
Фото: publicdomainpictures (http://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/)
Длительные международные рейсы часто сопровождает бдительный воздушный маршал. Он является сотрудником правоохранительных органов и ничем не отличается от обычного пассажира. Вмешивается в ситуацию по просьбе экипажа. К примеру, чтобы подавить бунт или предотвратить тeрaкт.
Комната для отдыха
Фото: A.Katranzhi [CC BY-SA 2.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)], через Викисклад
В самолетах, которые совершают длительные перелеты, есть комната для экипажа, в которой можно отдохнуть. Здесь всё настолько удобно, что даже короткий сон отлично восстанавливает силы.
Ручки на входной двери на случай чрезвычайной ситуации
Фото: Автор Christopher Doyle (originally posted to Flickr as Airbus A319 Door) [CC BY-SA 2.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)], через Викисклад
Эти ручки используются для того, чтобы можно было открыть дверь в случае паники среди пассажиров.
Кондиционер
Фото: pxhere.com CC0 Public Domain;
Автор Xianxing (собственная работа) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html), CC-BY-SA-3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/) или FAL], через Викисклад
Вы когда-нибудь задавались вопросом, откуда берется воздух для кондиционера? Он берется из турбины, поэтому многие считают, что в самолете грязный воздух. Но не беспокойтесь. Воздух постоянно охлаждается, тем самым задерживая 95% бактерий.
Лопатка Купера
Фото: Автор Tank67 (собственная работа) [Public domain], через Викисклад
Это устройство было помещено на всех воздушных судах благодаря Дэну Куперу, который взял в заложники одного из пассажиров и получил выкуп в размере 200 тысяч долларов. А потом открыл дверь самолета, и выпрыгнул с парашютом. Этот элемент безопасности делает невозможным открытие дверей во время полета.
Черный треугольник над сиденьями
Фото: Автор Joao Carlos Medau (https://secure.flickr.com/photos/medau/) (https://secure.flickr.com/photos/medau/14671865139) [CC BY 2.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/2.0)], через Викисклад
По словам пилота аэробуса А320, эти черные треугольники используются для обозначения мест, через которые можно выбраться на крылья. Такое может случиться, если пилот сомневается в работе огней или взлетно-посадочной полосы.
